Lokschuppen Schynige Platte Bahn, Wilderswil, früh am Morgen, die Zahnstangen gehen gleich bis ins Depot


7 comments so far...

Sonja September 25, 2019, 12:59 PM
Oh, nette schweizer Zuegli die klettern koennen!!! :o)
irrlicht September 26, 2019, 05:57 AM
Und uralt! Die Wagen haben nicht einmal einen Mittelgang, dafür an der ganzen Seite entlang Türen für die Abteile. Die Fahrscheinkontrolle wird bei geöffneten Türen am Bahnsteig durchgeführt. Am Wochenende gibt's zudem manchmal Dampfbetrieb.
Sonja September 26, 2019, 09:13 AM
Das kenn ich von Unterwasser. Ich liebe die Iltois Bahn! Bei der ist es sogar eine Treppe in jedem von aussen zugaenglichen Abteil fuer 3 Reihen und auch am Bahnsteig weil sie noch steiler ist. Das ist gut weil man nicht wie in so einer Gondel nebeneinander im Stehen eingepfercht wird und alle richtig Aussicht von einer Bank aus haben wie in einem Theater. Olle Funikulare faszinieren mich viel mehr als Flugzeuge! ;o)
irrlicht September 26, 2019, 12:40 PM
Äh ... nix Funiculär, dies hier ist eine Zahnradbahn, kein Seil weit und breit, wobei noch ziemlich speciell ist, dass die Lokomotiven zwei (!) Zahnräder hintereinander haben, ich hab mir das extra angeschaut.
Sonja September 26, 2019, 01:16 PM
Also die nimmt die ganze Steigung aus eigener Kraft und ungesichert wie ein Flachlandzug und sichert sich nicht nur vom abschmieren mit den Zahnraedern? Dann kann sie aber keine so steilen Neigungswinkel gearadeaus rauf riskiren, oder? So eine Dampflok ist ja sauschwer.
irrlicht September 26, 2019, 03:17 PM
Ich lese grad: die maximale Steigung auf dieser Strecke beträgtt 250 Promille, also geht es auf 100m immerhin 25m hinauf. Das ist viel. Klar, moderne Seilbahnen erreichen weit mehr. Aber diese Bahn ist fast 130 Jahre alt. Zu dieser Zeit hat man viel weniger Seilbahnen gebaut, denen man vertrauen konnte. Aus dem Gleis springen darf die Lokomotive nicht, dann sähe es wahrscheinlich sehr schnell ziemlich übel aus. Aber das ist wahrscheinlich noch nie passiert.
irrlicht September 26, 2019, 03:29 PM
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