Thị Trường Ô Tô Việt Nam Được Tiếp Sức Nhờ Giảm Lệ Phí Trước Bạ
Bộ Tài chính đã nghiên cứu và đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về việc gia hạn thời hạn nộp thuế và giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Nếu đề xuất này được thông qua, sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ thị trường ô tô, giúp các doanh nghiệp sản xuất phục hồi và phát triển. Theo khảo sát của Mua bán xe ô tô mới DailyXe tại các đại lý xe hơi ở TPHCM, cả người tiêu dùng và các đại lý đều rất mong chờ chính sách giảm phí trước bạ này. Tại một đại lý Kia ở Quận 7, nhân viên tư vấn bán hàng chia sẻ: “Sau quý I với doanh số khá tốt, tình hình kinh doanh của đại lý trong quý II lại rất ảm đạm. Khách hàng có gọi điện nhờ tư vấn xe, nhưng đa số chỉ hỏi thông tin giá cả rồi chờ giảm phí trước bạ mới quyết định mua." Tình trạng thưa khách cũng diễn ra tại các đại lý Hyundai ở TP.HCM. Một nhân viên bán hàng tại đây cho biết: "Đa số khách hàng đều đã biết về khả năng giảm lệ phí trước bạ trong tháng 6. Vì vậy, hầu hết đều muốn chờ thông tin chính thức mới quyết định mua xe."
Giám đốc kinh doanh của một đại lý Ford tại TPHCM cho biết, trong bối cảnh sức mua ô tô từ đầu năm 2024 khá yếu, chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ được kỳ vọng sẽ giúp thị trường xe hơi tại Việt Nam sôi động hơn. Chính sách mới của Chính phủ có thể giúp các nhà phân phối ô tô giải quyết nhiều khó khăn, bao gồm gánh nặng tài chính. Điều này dễ hiểu khi suốt quý I/2024, doanh số ô tô liên tục giảm mạnh, buộc các đại lý phải tung nhiều chương trình khuyến mãi kích cầu, kể cả việc tự áp dụng các gói ưu đãi lệ phí trước bạ. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 5/2024, doanh số bán xe lắp ráp trong nước giảm tới 14%, trong khi xe nhập khẩu tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tháng 5/2024, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.794 xe, tăng 6% so với tháng 4/2024 và tăng 24% so với tháng 5/2023. Xem qua Đại lý mitsubishi isamco quận 5 đang kinh doanh các dòng xe nào Nhiều chuyên gia đã lý giải rằng, trong tháng 5, thị trường ô tô đã có sự tăng trưởng đáng kể, đặc biệt là đối với ô tô nhập khẩu, trong khi đó ô tô lắp ráp trong nước lại ghi nhận mức giảm. Với sự sôi động của thị trường cùng những "trợ lực" từ chính sách, nhiều chuyên gia kỳ vọng rằng thị trường ô tô lắp ráp trong nước sẽ bứt phá tăng trưởng sau khi chính sách giảm phí trước bạ được chính thức thông qua. Theo thông tin từ phiên họp Quốc hội đầu tháng 6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã thông tin rằng Chính phủ sẽ sớm ban hành Nghị định giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Chính sách này đã được áp dụng liên tục trong 3 năm gần đây, với mức giảm phí trước bạ là 50% trong mỗi lần thực hiện.
Các ví dụ thực tiễn cho thấy rằng mỗi lần giảm phí trước bạ đều làm thị trường ô tô hồi sinh mạnh mẽ. Ví dụ, trong 6 tháng cuối năm 2020 khi chính sách này được áp dụng, lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu đạt 209.584 xe, bình quân 34.930 xe/tháng, tăng gấp 2,03 lần so với 6 tháng đầu năm 2020. Tương tự, từ tháng 12/2021 đến 5/2022, lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu tăng 2,67 lần so với 6 tháng trước đó, lên 398.177 xe. Trong đó, số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trong tháng 12/2021 đạt 103.722 xe (tăng 2,67 lần so với tháng 11/2021); số lượng trong 5 tháng đầu năm 2022 đạt 294.455 xe (tăng từ 1,2 đến 2 lần so với các tháng cùng kỳ năm 2021 và chiếm gần 50% tổng số xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký năm 2022). Tham khảo Tài chính 300-400 triệu nên mua xe gì vào năm 2024 Có thể khẳng định rằng việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tài chính cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy sức mua trong nước và khôi phục chuỗi cung ứng, góp phần phục hồi tăng trưởng của ngành sản xuất, lắp ráp ô tô. Chính sách này đang nhận được sự mong đợi rất lớn từ phía cộng đồng. Phát biểu với Báo Lao Động, đại diện Bộ Tài chính cho biết rằng việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã có tác động tích cực đối với người tiêu dùng, các nhà sản xuất và những doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước, cũng như có lợi cho kinh tế xã hội. Theo Bộ Tài chính, trong thời gian qua, việc này giúp giảm chi phí đăng ký quyền sở hữu ô tô, từ đó kích thích nhu cầu mua sắm và thúc đẩy người dân cũng như doanh nghiệp lựa chọn các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và sản xuất kinh doanh. Chính sách còn hỗ trợ các nhà sản xuất và nhà phân phối trong việc tiêu thụ lượng xe ô tô tồn kho từ khi dịch COVID-19 bùng phát, đồng thời thúc đẩy sản xuất và lắp ráp ô tô mới để đưa vào thị trường. |
|
